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城市交通怎么管?南宁交警开门纳谏

2018-05-14 10:17:20来源:广西法治日报责任编辑:赖冠宇 (本文版权所有,未经授权,禁止转载)
□广西法治日报记者 刘康
 
  5月7日,南宁市公安局交警支队在其官方网站发布了《关于征求对加强南宁市城市道路交通管理的通告修改意见的公示》(以下简称“新《通告》”)后,备受社会关注。为进一步畅通民意,听取各方诉求,5月11日上午,南宁市公安局交警支队组织召开新《通告》征求意见座谈会,来自社会各界的40多名专家学者、行业部门人员和市民代表参加了会议。
 
  南宁市公安局交警支队在深入调研和充分论证的基础上,对2014年9月1日实施的《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》(以下简称“旧《通告》”)进行了修订,并面向社会广泛征求意见和建议。
 
  在旧《通告》的基础上,新《通告》延续了调减城市中心城区交通总量、缓解中心城区交通拥堵的大方向,对城市道路交通通行、车辆的限行管理做出了修订,新增了宁静化街区管理、强化非机动车管理的相关要求。
 
摩托车限行区域扩大
 
  根据新《通告》,扩大摩托车通行南宁市主城区道路限行范围至南宁市绕城环道以内。
 
  “绕城环道”,是指由那安快速路(安吉东收费站至那马北互通立交桥)、原绕城高速南环(那安快速路至原玉洞收费站)、银海大道、那洪大道、那历路、三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75兰海高速(安吉收费站至安吉东收费站段)合围构成的环市主要道路。
 
  交通专家史大联认为,之前南宁市“禁摩”“限摩”取得了较好成效,应当延续和保持下去,支持逐步扩大摩托车限制通行区域,并将此作为下一阶段整治超标电动自行车的工作铺垫。
 
  市民代表杨先生认为,摩托车具有其他交通工具不可比拟的优势,不应该禁止或限制摩托车通行。与其“禁摩”,不如禁止目前市区200多万的电动自行车通行,从而释放更多的道路交通资源。
 
严管严控城市工程运输车
 
  根据新《通告》,禁止未取得通行证的城市工程运输车在南宁市主城区城市道路通行。“南宁市主城区”,是指外环高速公路围合以内、已建成或规划了市政道路的区域。
 
  南宁市“大行动”办代表郑立滨认为,要更严格地规范城市工程运输车管理,建议在新《通告》“城市工程运输车”的定义中,除了包含建筑垃圾运输车、散装物料运输车、水泥搅拌车等从事工程建设相关运输或专项作业车辆外,还要增加砂石车、吸污车等专项作业车辆。同时限制城市工程运输车在成熟社区通行,如增加限制通行的时段、通行的速度等。
 
明确电动自行车通行规则
 
  新《通告》对电动自行车在南宁市城市道路的通行规则作了进一步明确。
 
  交通规划专家邹妮妮认为,可以允许纳入统一规范化管理的快递三轮车等标准电动三轮在市区通行,解决生产生活刚需,严厉打击非法拼改装的电动三轮车、机动三轮车。同时建议明确电动自行车等候停车灯放行时不得占用人行横道停车。
 
  南宁市政协委员尤扬认为,在各路口增加施划电动自行车通行导流线,引导电动自行车规范转弯、有序通行。
 
交警部门回应
 
  交警支队对与会代表提出的宝贵意见和建议表示感谢,并现场回应了部分代表的提问。
 
  南宁市交警支队副支队长罗义学表示,将严格按照法定程序,继续充分听取民意,进一步修订完善新《通告》,使之符合南宁市城市交通管理的需要,努力实现法律效果与社会效果相统一。
 
  据悉,新《通告》向社会征求意见的公示期为15天,截止到5月22日。广大市民可通过邮箱(nnjjzxk0029@163.com)或邮寄(邮寄以邮戳为准,邮寄地址:南宁市贤宾路3号南宁市交警支队,邮政编码:530022)向交警部门反映。
 

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